vrijdag 22 juli 2005


In de afgelopen weken heeft Buurtplatform St.Pieter/Jekerdal/Villapark onder de bewoners een enquête gehouden om het draagvlak te meten aangaande twee voorstellen om de parkeerproblematiek aan te pakken. Het voorstel van de gemeente Maastricht behelst een combinatie van vergunninghouders en betaald parkeren, terwijl het buurtplatform voorstelt een regeling van combi-parkeren waarbij men gebruik maakt van een parkeerschijf (Blauwe zone).

Directe aanleiding voor het houden van deze enquête was de ontstemming bij het Buurtplatform over de aankondiging van de gemeente om in 21 straten in en rond Sint Pieter een combi-regeling met betaald parkeren in te voeren. De aangekondigde uitbreiding zou diametraal indruisen tegen eerder door het platform met de raadscommissie Mobiliteit gemaakte afspraken.

Leefbaarheid
Volgens het Buurtplatform is het instellen van een 'blauwe zone' beter zijn voor de leefbaarheid dan invoering van combi-parkeren met betaald parkeren. Bij betaald parkeren moet kort bezoek, waaronder hulp- en dienstverleners, immers ook betalen. Elders is gebleken dat met name ouderen zich bezwaard voelen als ze hulp moeten vragen of mensen willen uitnodigen. De huidige overlast situatie ontstaat met name door toedoen van forensen en andere langparkeerders. In het voorstel van het buurtplatform (combi-parkeren en parkeerschijf: blauwe zone) hebben de straatbewoners een vergunning, terwijl bezoekers worden verplicht een parkeerschijf (maximaal twee uur) te gebruiken. Een effectieve manier om langparkeerders te weren, die verder niets te zoeken hebben in de wijk.

Respons  
De respons op de 1750 verspreidde enquêteformulieren is groot: liefst  44% van de formulieren kwam ingevuld en ondertekend terug. Het geeft aan dat de parkeerproblematiek lééft in de drie buurten. De enquête-uitslag geeft aan dat de inwoners van Sint Pieter, Villapark en Jekerdal in overgrote meerderheid kiezen voor combi-parkeren en gebruik van de parkeerschijf, namelijk 89%. Het voorstel van de gemeente krijgt slechts de instemming van 10% van de respondenten. De overige 1% van de antwoorden zijn ongeldig.

Opvallend gegeven: zelfs in het gebied waar de gemeente eenzijdig het combi-parkeren reeds heeft ingevoerd, staat een duidelijke meerderheid (65%) achter het voorstel van het Buurtplatform.

Invoering op basis van draagvlak
Het Buurtplatform heeft het College van Burgemeester en Wethouders en de raadscommissie S.M.M. in een brief verzocht om  "niet voorbij te gaan aan de uitslag van deze enquête!". Verder biedt het Buurtplatform aan om de enquête-uitslag mondeling te komen toelichten. "Vóór die tijd kunnen wij, zoals u zich kunt voorstellen, niet instemmen met een geforceerde invoering van een regeling..Wij denken dat een weloverwogen besluit dient te worden genomen op basis van draagvlak in de buurt. Een overhaaste beslissing is zeker geen goede beslissing!", aldus het Buurtplatform.